Индустриална гума
Естественият каучук е подходящ за вода, морска вода, въздух, инертни газове, основи, соли, водни разтвори и други среди, но не е устойчив на минерално масло и неполярни разтворители, температурата на дългосрочна употреба не надвишава 90 градуса, ниска температура е отличен, може да се използва над -60 степен.
NBR е подходящ за петролни продукти, като нефт, смазочни масла, мазут и др., дългосрочна употреба при температура от 120 градуса, като например в горещо масло може да бъде устойчива до 150 градуса, ниска температура от -10 ~ -20 степен.
Хлоропреновият каучук е подходящ за морска вода, слаба киселина, слаб алкален разтвор, солен разтвор, отлична устойчивост на кислород и озоново стареене, устойчивостта на масло е на второ място след нитрилния каучук и по-добра от друга гума с общо предназначение, температурата за дългосрочна употреба е по-ниска от 90 градуса, максималната температура на използване не надвишава 130 градуса, ниска температура от -30 ~ -50 градуса.
Има няколко разновидности на флуороеластомери, които имат добра киселинна устойчивост, устойчивост на окисляване и устойчивост на масла и разтворители. Може да се използва в почти всички киселинни среди, както и в някои масла и разтворители, а температурата за дългосрочна употреба е по-ниска от 200 градуса.
Гумен лист като уплътнение на фланеца, използван най-вече в тръбопроводи или често демонтирани шахти, ръчни отвори, налягането не надвишава 1,568 MPa. Тъй като във всички видове уплътнения, гуменото уплътнение е най-мекото, добро монтиране, в по-малкото предварително натоварване може да играе уплътняващ ефект. Поради това, когато е подложено на вътрешно налягане, уплътнението лесно се екструдира поради дебелината или ниската си твърдост.
Гумен лист, използван в бензен, кетон, етер и други органични разтворители, лесен за разтваряне, тегло, омекотяване, лепкав феномен, което води до повреда на запечатването. Обикновено не може да се използва степен на подуване повече от 30 процента.
При ниско налягане (особено под 0.6MPa), вакуум, използването на гумено уплътнение е по-подходящо. Гумените материали са плътни, ниска пропускливост. Например, флуороеластомерът е най-подходящото уплътнение за вакуумни контейнери и степента на вакуум може да бъде до 1,3×10-7 Pa. Когато гуменото уплътнение се използва в диапазона на степен на вакуум от 10-1~{{ 6}} Та, трябва да се изпече и напомпа.
Лист от азбестов каучук
Цената е по-ниска от другите уплътнения, лесна за използване; най-големият проблем е: уплътнителният материал, въпреки че добавя гума и някои пълнители, все още не може да запълни напълно тези нанизани малки пори, има следа от инфилтрация. Следователно, в силно замърсяващата среда, дори ако налягането, температурата не е висока, не може да се използва. Когато се използва в някои високотемпературни маслени среди, обикновено при късна употреба, поради карбонизацията на каучука и пълнителя, намаляването на якостта, материалът се разхлабва, след това в интерфейса и уплътнението вътре в инфилтрацията, коксуването и димящия феномен. В допълнение, азбестовият каучуков лист е лесен за залепване върху уплътнителната повърхност на фланеца при висока температура, което създава много проблеми при подмяната на уплътненията.
В нагрято състояние уплътнението в различни среди при използване на налягане зависи от силата на степента на задържане на материала на уплътнението. Материал от азбестови влакна в присъствието на кристална вода и адсорбирана вода. 110 градуса, между влакната на адсорбираната вода е имало 2/3 утаяване, якостта на опън на влакното е намалена с около 10 процента; 368 градуса, всички адсорбирани водни валежи, якостта на опън на влакното се намалява с около 20 процента; повече от 500 градуса, кристалната вода започва да се утаява, силата е дори по-ниска.
Средата също има голямо влияние върху здравината на листа от азбестов каучук. Например, в авиационния лубрикант и авиационното гориво, 400 маслоустойчив азбестов каучуков лист странична разлика в якостта на опън от 80 процента, което се дължи на авиационното гориво върху каучука в листа на подуване, отколкото авиационният лубрикант е сериозен. Като се имат предвид горните фактори, препоръчителният обхват за безопасна употреба на домашния азбестов каучуков лист XB450: температура 250 градуса ~300 градуса, налягане 3~3,5 MPa; температурата на използване на маслоустойчив азбестов каучук лист No.400 не трябва да надвишава 350 градуса.
Листът от азбестов каучук съдържа хлорни йони и сулфид, лесно е да се образува корозивна първична батерия с метален фланец след абсорбиране на вода, особено съдържанието на сяра в маслоустойчивия лист от азбестов каучук е няколко пъти по-високо от това на обикновения лист от азбестов каучук, така че е не е подходящ за използване в немаслена среда. Уплътнението в маслена и разтворителна среда ще се появи при феномена на подуване, но в рамките на определен диапазон, ефективността на запечатване по същество няма ефект. Например, № 400 маслоустойчив азбестов каучуков лист в авиационно гориво при стайна температура за 24-часов тест за потапяне, изискванията поради увеличаване на теглото на абсорбцията на масло не трябва да надвишават 15 процента.
Вътрешният азбестов каучуков лист все още има известна разлика в сравнение с чуждестранните маркови продукти. Една статистическа единица показва, че повече от 350 градуса в маслената среда, където използването на листове от азбестов каучук не пропуска повечето от вносните продукти. Японският стандарт за петролната промишленост JPI-7S-71 "стандарт за използване на азбестов каучук лист за петролната промишленост", използването на период от около една година.
